На правах прикола.Я тут задумался, ведь лошадь никогда не ходила по воде и никак не участвовала в передвижении лодок, ну разве что переправляла лодки с грузом через брод как паром, но это не в счёт. В общем по моему на лодочных моторах не стоит писать лошадиные силы, а стоит писать например гребцовые силы, или как в давние времена рабские силы - сила гребца (которые веслами гребли). Я тут полазил по мировой помойке информации и выяснил что в большинстве случаев гребцами были не слабые люди, в цифрах это выглядит как 0,4 лошадиной силы на гребца.В итоге с помощью знаний 5 класса удалось вычислить следующие данные: 2,5 л.с. - 6,25 г.с. (гребцовых сил)4 л.с. - 10 г.с 5 л.с. - 12,5 г.с.6. л.с. - 15 г.с.8 л.с - 20 г.с.9,9 л.с. - 24,75 г.с.15, л.с. - 37,5 г.с.20 л.с. - 50 г.с.25 л.с. - 62,5 г.с.30 л.с. - 75 г.с.40 л.с. - 100 г.с.50 л.с. - 125 г.с.55 л.с. - 137,5 г.с.60 л.с. - 150 г.с.70 л.с. -175 г.с80 л.с. - 200 г.с.90 л.с. - 225 г.с.100 л.с. - 250 г.с.115 л.